Handelswege/Lieferengpässe: Suezkanalblockade 2021 (''Ever Given'')

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Nach Havarie: »Ever Given«-Eigentümer bieten laut Suezkanal-Behörde Millionenentschädigung an (2021-06-20)

Seit Monaten verweigert Ägypten der »Ever Given« die Weiterfahrt, besteht auf hohen Kompensationszahlungen. Nun sollen die Eigner des Frachters eine dreistellige Millionensumme angeboten haben.

Im Streit mit der ägyptischen Suezkanal-Behörde haben die japanischen Eigner des Containerschiffs »Ever Given« ein neues Angebot vorgelegt – das teilte der Anwalt der Behörde, Khaled Abu Bakr, am Sonntag mit. Demnach hat die japanische Leasingfirma Shoei Kisen Kaisha, der das Schiff gehört, nun 150 Millionen Dollar als Kompensation für die Schäden angeboten, die das Schiff der Behörde verursacht hatte.

Die »Ever Given« war im März im südlichen Teil des Suezkanals auf Grund gelaufen, hatte sich im Kanal quer gestellt und die Durchfahrt für andere Schiffe sechs Tage blockiert. Die Havarie löste vor der Kanaleinfahrt einen Megastau von rund 400 Schiffen aus, der sich nur langsam auflöste. In der Folge erreichten viele Schiffe ihre Zielhäfen erst mit erheblicher Verspätung.

Die »Ever Given« liegt nach wie vor in den Bitterseen, die den einspurigen südlichen mit dem zweispurigen nördlichen Suezkanal verbinden, vor Anker. Technisch wäre die Weiterfahrt schon lange kein Problem mehr, das Schiff und seine 25 Mann Besatzung sind eigentlich seeklar. Doch die ägyptische Behörde will dem mit 18.000 Containern beladenen Frachter die Weiterfahrt so lange verweigern, bis die Frage der Entschädigung geklärt ist.

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Entschädigung: »Ever Given«-Eigentümer einigen sich mit Suezkanal-Behörde (2021-07-04)

Die »Ever Given« kann Ägypten endlich verlassen: Die japanischen Eigentümer konnten sich mit der Suezkanal-Behörde einigen. Über die Höhe der Entschädigung wurde nichts bekannt.

Die »Ever Given« darf den Suezkanal am 7. Juli nach monatelangem Aufenthalt verlassen. Die japanischen Eigner des Containerschiffs haben sich mit der Suezkanal-Behörde auf eine Entschädigungszahlung geeinigt. Weder der Schiffseigentümer noch die Behörde nannten allerdings Details zur Höhe der Entschädigung.

Die »Ever Given« war im März im südlichen Teil des Suezkanals auf Grund gelaufen, hatte sich im Kanal quer gestellt und die Durchfahrt für andere Schiffe sechs Tage lang blockiert. Die Havarie löste vor der Kanaleinfahrt einen Megastau von rund 400 Schiffen aus, der sich nur langsam auflöste. In der Folge erreichten viele Schiffe ihre Zielhäfen erst mit erheblicher Verspätung.

Das Schiff hätte schon längst weiterfahren können, doch die ägyptische Behörde verweigerte die Weiterfahrt. Sie wollte erst die Frage der Entschädigung klären. Zuletzt hatte die japanische Leasingfirma Shoei Kisen Kaisha, der das Schiff gehört, 150 Millionen Dollar als Kompensation für die Schäden angeboten.

Bislang liegt der Frachter noch in den Bitterseen, die den einspurigen südlichen mit dem zweispurigen nördlichen Suezkanal verbinden, vor Anker. Nun werden die Vorbereitungen für die Freigabe des Schiffes getroffen, teilte Faz Peermohamed von Stann Marine, die den japanischen Eigentümer Shoei Kisen Kaisha vertritt, in einer Erklärung mit.

Die Suezkanalbehörde kündigte an, dass der Vertrag am Mittwoch unterschrieben werden soll, dann kann das Schiff losfahren.

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»Ever Given« in Rotterdam eingelaufen: Sie ist da – endlich (2021-07-29)

Das berühmte 400-Meter-Containerschiff ist in Rotterdam eingelaufen, mit vier Monaten Verspätung. Auch im Ärmelkanal bekam der Frachter noch einmal Probleme mit starkem Wind.

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