Mobilität mit dem Fahrrad

Bargeldabschaffung, Sozialkredit-Systeme, Mobilität etc...
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Deckard666
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#11 Mobilität in der Coronakrise: Fahrrad löst Auto zeitweise als wichtigstes Verkehrsmittel ab

Mobilität in der Coronakrise: Fahrrad löst Auto zeitweise als wichtigstes Verkehrsmittel ab (2020-05-30)

In der Coronakrise nutzen die Deutschen Verkehrsmittel ganz anders als sonst. Eine Datenauswertung zeigt nun, wie stark vor allem das Fahrrad an Bedeutung gewonnen hat - Verlierer sind Bus und Bahn.

Homeoffice statt Büro, keine Konzerte, keine Sportveranstaltungen: In Corona-Zeiten waren die Deutschen viel weniger unterwegs als sonst. Busse blieben leer, in den Großstädten fuhren Geister-U-Bahnen - auch, weil Menschen Angst hatten, sich anzustecken.

Ein ganz anderes Bild zeigte sich auf Fahrradwegen und Straßen: Viele Deutsche stiegen aufs Rad, um von A nach B zu kommen. Mehrere Städte haben auf den Trend reagiert: Allein im Berliner Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg wurden in den vergangenen Wochen zahlreiche Pop-up-Radwege eingerichtet. Dafür fielen Parkplätze und Raum für Autos auf den Fahrbahnen weg.

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#12 Grüner Verkehrssenator: „Diese Verkehrswende ist kein grünes Gedöns- und Lifestylethema“

Grüner Verkehrssenator: „Diese Verkehrswende ist kein grünes Gedöns- und Lifestylethema“ (2020-06-11)

Anjes Tjarks (Grüne) ist Hamburgs neuer Verkehrssenator und will die Stadt in den kommenden Jahren zum Paradies für Radfahrer machen. Für Autos wird der Raum an einigen Stellen hingegen radikal schrumpfen. Und das im Herzen der Innenstadt.

WELT: Nennen Sie mir zum Start mal einen Grund, warum sich Hamburgs Autofahrer und die Pendler nicht vor Ihnen als neuen Verkehrssenator fürchten müssen.

Anjes Tjarks: Ich bin ja bundesweit nicht der erste Behördenleiter, der von den Grünen kommt und für Verkehr verantwortlich ist – und von den Kollegen etwa in Hessen oder in Baden-Württemberg habe ich nicht gehört, dass dort die Autofahrer gegängelt worden wären, denn darum geht es überhaupt nicht. Auch vor mir muss sich niemand fürchten. Ich definiere Menschen nicht darüber, welche Fortbewegungsmittel sie vorrangig benutzen, zumal in Großstädten ohnehin fast alle ihren eigenen Mix aus verschiedenen Mobilitätsmöglichkeiten herstellen.

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#13 Die COVID-19-Pandemie hat zu einem globalen Fahrradmangel geführt

Die COVID-19-Pandemie hat zu einem globalen Fahrradmangel geführt (2020-06-15) (Google Translate)

Während der Rest der Wirtschaft geschlossen wurde, verzeichneten Fahrradgeschäfte auf der ganzen Welt infolge der Coronavirus-Pandemie einen drastischen Geschäftsrückgang . In Fahrradgeschäften, die in vielen Bundesstaaten als "unverzichtbare Geschäfte" gelten, explodierte die Nachfrage, nachdem gesundheitsbewusste Menschen aus ihren Fitnessstudios ausgesperrt wurden und andere zu ängstlich waren, um mit dem Nahverkehr zu fahren.

Fahrräder bei großen US-Einzelhändlern wie Wal-Mart und Target fehlen seit Wochen in den Regalen. Unabhängige Geschäfte machen auch "lebhafte Geschäfte" und verkaufen laut AP keine Fahrräder mehr . Tatsächlich haben die Fahrradverkäufe in den letzten zwei Monaten ihren größten Anstieg seit der Ölkrise der 1970er Jahre verzeichnet.

Jay Townley, der die Trends in der Fahrradbranche bei Human Powered Solutions analysiert, sagte: „Die Leute sind ehrlich gesagt in Panik geraten und kaufen Fahrräder wie Toilettenpapier.“

Der Trend ist auch weltweit zu beobachten. Städte wie London, Manila und Rom werden zunehmend von Fahrrädern genutzt und installieren Radwege, um den Interessen ihrer jeweiligen Städte gerecht zu werden. Auf den Philippinen sagen Fahrradladenbesitzer, die Nachfrage sei "stärker als Weihnachten", und die italienische Regierung steigert den Umsatz mit finanziellen Anreizen für Fahrräder als Teil ihrer staatlichen Anreize.

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Artikel im englischen Original
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