Mobilität: Auto/Motorrad

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Deckard666
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#851 EU verschiebt CO2-Grenzwerte für Autohersteller

EU verschiebt CO2-Grenzwerte für Autohersteller

2025-03-05

EU-Kommission gibt dem Druck der Autobranche nach und verschiebt die CO2-Grenzwerte. Europas große Hersteller atmen auf, denn ihnen drohten Milliardenstrafen.

Die großen Autokonzerne Europas können aufatmen. Eigentlich wären in diesem Jahr die Grenzwerte für den CO2-Ausstoß deutlich gesunken, aber die EU-Kommission gibt dem Druck der Branche nach. Jetzt sollen die Hersteller drei Jahre mehr Zeit bekommen, um die Ziele zu erreichen.

Atempause für Europas Autoriesen

Von der regulatorischen Atempause dürften hauptsächlich die großen Autokonzerne profitieren. Volkswagen, Stellantis und Renault, die laut Bloomberg zusammen mehr als die Hälfte der Neuwagen in der EU verkaufen, hatten zuletzt Mühe, die ambitionierten Klimaziele zu erfüllen.

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"Some men aren't looking for anything logical, like money. They can't be bought, bullied, reasoned, or negotiated with. Some men just want to watch the world burn."
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#852 Chinesischer Autobauer: Schnellladesystem von BYD soll E-Autos in fünf Minuten aufladen

Chinesischer Autobauer: Schnellladesystem von BYD soll E-Autos in fünf Minuten aufladen

2025-03-18

Laden so schnell wie Tanken: Das verspricht der chinesische Autohersteller BYD mit seiner sogenannten Super e-Plattform. Die Präsentation der Innovation schickte die Tesla-Aktie auf Talfahrt.

Bislang werden die geringe Reichweite und die lange Ladezeit als Manko von Elektroautos angesehen. Der chinesische Autohersteller BYD möchte dagegen mit einem neuen Schnellladesystem vorgehen. Es soll in wenigen Minuten genügend Energie für Hunderte Kilometer liefern.

Die sogenannte Super e-Plattform bietet laut Angaben eine Spitzenleistung von bis zu 1000 Kilowatt und kann eine E-Auto-Batterie innerhalb von fünf Minuten für bis zu 470 Kilometer Reichweite aufladen. BYD stellte die Technologie am Montagabend vor, die Aktie des Konzerns legte daraufhin am Dienstagmorgen zu.

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#853 Allianz-Studie: Einbau gebrauchter Autoersatzteile schont die Umwelt

Allianz-Studie: Einbau gebrauchter Autoersatzteile schont die Umwelt

2025-03-21

Autos sind schlecht fürs Klima, der Einbau von Ersatzteilen auch. Werden jedoch gebrauchte Ersatzteile verwendet, verursacht das laut Unfall- und Verkehrsforschern aus Großbritannien nur einen Bruchteil der CO₂-Emissionen.

Bei teuren Reparaturen spart der Einbau gebrauchter Ersatzteile nicht nur Kosten, sondern ist auch erheblich weniger schädlich für die Umwelt. Zu diesem Schluss kommt eine von den Unfall- und Verkehrsforschern der Allianz veröffentlichte neue Studie aus Großbritannien.

Am Beispiel der Tür eines Volkswagen ID.3 haben die Autoren berechnet, dass die Reparatur des beschädigten Teils die niedrigsten CO₂-Emissionen verursacht. Ist die Reparatur nicht mehr möglich, verursacht der Einbau einer gebrauchten Autotür demnach um 19 Prozent höhere Emissionen des Treibhausgases. Doch setzt die Kfz-Werkstatt eine neue Tür ein, erhöhen sich die Emissionen des klimaschädlichen Treibhausgases noch einmal um 157 Prozent, also im Vergleich zum gebrauchten Teil um mehr als das Zweieinhalbfache.

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#854 Umfrage zur Mobilität: Zwei Drittel kommen mit dem Auto zur Arbeit

Umfrage zur Mobilität: Zwei Drittel kommen mit dem Auto zur Arbeit

2025-03-26

Der tägliche Arbeitsweg wird motorisiert bestritten, zumindest von den meisten Arbeitnehmern. Zum Umstieg auf andere Verkehrsmittel ließen sich aber nicht wenige mit Anreizen überreden.

Ob für die Fahrt ins Büro oder zum Meeting: Für ihren Arbeitsweg steigen Beschäftigte einer Umfrage zufolge in der Regel ins Auto. Selbst im Sommer kommen mehr als zwei Drittel der Befragten mit dem Pkw oder einem Motorrad zur Arbeit, wie aus der Studie des Instituts für Mobilität der Universität St. Gallen hervorgeht. Davon gaben wiederum 83 Prozent an, mit einem Verbrennerantrieb unterwegs zu sein.

Damit hat der Berufsverkehr mit Blick auf die Verkehrswende noch erhebliches Potenzial. Der Umfrage zufolge gehen mehr als 40 Prozent des gesamten Verkehrs in Deutschland auf beruflich zurückgelegte Fahrten zurück. Mit entsprechenden Angeboten könnten Arbeitgeber ihre Beschäftigten zum Umstieg auf alternative Verkehrsmittel bewegen.

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#855 Umfrage: Mehrheit wünscht sich Tempolimit auf Autobahnen

Umfrage: Mehrheit wünscht sich Tempolimit auf Autobahnen

2025-03-31

Auf Autobahnen soll weniger gerast werden, das wünschen sich die meisten Autofahrer. Im Schnitt plädieren sie für maximal 133 Kilometer pro Stunde. Die Mehrheit für ein allgemeines Tempolimit ist kleiner geworden.

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