Die Deutsche Demokratische Republik (DDR) (1949.10.07 - 1990.10.03)

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Im Schattenreich der DDR. Die Bunkerwelten der Genossen (Ein Film von Michael Erler | 2005)

Format: 480p // Sprache: Deutsch // Untertitel: Deutsch (YT erzeugt) // 44 Min. // 2005



U.a. die Bunker der Stasi von Erich Mielke, Staatsoberhaupt Erich Honecker, Verteidigungsminister Heinz Hoffmann und die Bunkeranlagen für Waffen und Atomsprengköpfe.

Fachberater und Begleiter Paul Bergner. Ein Dokumentarfilm von Michael Erler. Sprecher Uwe Müller.

Im Auftrag des mdr 2005.

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Der Osten auf vier Rädern. Mobil sein in der DDR | 2011

Format: 480p // Sprache: Deutsch // Untertitel: - // 44 Min. // 2011



Vor 125 Jahren begann die erfolgreiche Geschichte des Automobilbaus in Deutschland. Und ohne die Sachsen wäre kein Auto so, wie es heute ist. „Horch, da kommt ein Auto“, spöttelte man Anfang des 20. Jahrhunderts, wenn eines dieser Ungetüme über die Straßen – oder eher Feldwege – holperte. Man gab den knatternden Kisten keine große Zukunftschance. Unternehmerischer Mut und Pioniergeist waren vonnöten, sich den Herausforderungen des Automobilbaus zu stellen. Einer der ersten Autopioniere war August Horch. Mit ihm schlug die Geburtsstunde des Autolands Sachsen – und schon bald entstanden auf engstem Raum in der Industrieregion Chemnitz-Zwickau die Fabriken von Horch, Audi, DKW und Wanderer.

Deutsche Erstausstrahlung: Di 18.10.2011 mdr

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Die Autos der DDR | Doku | 2013

Format: 360p // Sprache: Deutsch // Untertitel: Deutsch (YT erzeugt) // 57 Min. // 2013



Hier wird gezeigt welche Fahrzeuge es damals in der DDR (mehr oder weniger) gab.

00:00 Intro
03:09 Trabant P70, P50, 600, 601 und 601 Hycomat (alt zu neu)
09:21 Wartburg 311
12:46 Wartburg 353
13:47 Barkas B1000
16:16 Melkus RS1000
16:47 Skoda 1201, 1000MB, S100, S105,
21:51 Lada 1500 VOPO, Polski Fiat 125P
25:45 Zastava 1100
27:04 Lada Niva
27:39 Dacia 1300, 1310
31:40 Moskvich 1500, 408,
34:48 Saporoshez ZAZ-968 A
38:46 Tatra 613, 603
44:18 Wolga GAZ M21, 24
49:39 Tschaika GAZ-13
53:07 Volvo 760 GLE
54:55 Citroen GSA Pallas, Volkswagen T3 etc.

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Der Trabi. Volksauto des Westens | Doku | 2020

Format: 1080p // Sprache: Deutsch // Untertitel: - // 46 Min. // 2020



Ein himmelblauer Trabant – damals in der DDR ein frommer Wunsch. Doch konnte man sich die Farbe nicht aussuchen. Man musste nehmen, was da ist. Heute ist die kleine Pappschachtel ein echter Klassiker. Der Weg dorthin war aber steinig und lang.

TRABI-MUSEUM IN DER PFALZ

Nach der Wende waren West Autos gefragt und viele Trabis wurden verschrottet oder billig verscherbelt. So kam Steffen Hennig zu seiner Sammlung im pfälzischen Rheinbrohl. Sie ist vermutlich die größte entlang des Rheins. Hier hat sich der Zugschaffner aus Sachsen-Anhalt in einem ausrangierten Güterschuppen eine kleine DDR-Welt eingerichtet, mit allem was dazu gehört, vor allem rund 40 Trabis.

WIE WIRD DER TRABANT HERGESTELLT?

Wie kam es eigentlich zum Trabant? Zu diesem Volksauto, das vor mehr als 60 Jahren so vollmundig angekündigt wurde? In Zwickau entsteht Ende der Fünfzigerjahre der Trabant: Symbol der sozialistischen Planwirtschaft, Volksauto des Ostens. Die alten Produktionshallen, heute ein Museum, das wichtige Stationen der Trabant-Historie zeigt.

Werner R., Jahrgang 1927, war damals schon dabei. Er hat Presswerkzeuge erfunden, Autolacke entwickelt und die Karosserie aus Duroplast aus der Taufe gehoben. Die DDR muss damals Autos bauen, mit dem was vorhanden ist. Bleche stehen auf der Embargoliste des Westens. Aber Not macht erfinderisch. Es gibt Kunstharz, gewonnen aus heimischem Braunkohleteer und es gibt Baumwollabfälle aus der UdSSR. Daraus ist der Baustoff Duroplast entstanden, aus welchem die Karosserie des Trabants geformt werde konnte.

EINE ECHTE RENNPAPPE

In der DDR wurden Trabis nicht weggeworfen. Das Gefährt musste durchhalten, komme was da wolle. Notfalls wurden aus Unfallautos eben Anhänger gebastelt.

Was Ersatzteile angeht, führt kein Weg an Detlef K. aus dem sächsischen Bautzen vorbei. In der Trabi-Szene unbestritten die erste Adresse, wenn es um Rettung und Erhalt des Zwickauer Volksautos geht. Regelmäßig ist er auf Jagd nach besonderen Trabi-Schätzen. Vor 20 Jahren hat der gelernte Automechaniker sein Trabi-Lager eingerichtet. Wahrscheinlich das größte der Welt. Es gibt hier praktisch alles für den Trabi. Keine Nachbauten aus China oder Italien. Das Zeug hat hier nichts verloren, sagt der Fa. Alle Teile sind Originale, made in DDR.

Nach der Wende hatte der Trabi keine Chance gegen die Konkurrenz aus dem Westen. Dennoch behielten ihn viele. Verkaufen? Hätte sich nicht gelohnt. Trabis waren nach der Wende nichts mehr wert. Und so sind die Trabis der Eltern heute in den Händen der Nachkommen. Die finden Trabis cool, schätzen die anspruchslose Technik, den günstigen Unterhalt und sie bewahren das Erbe.

KULTFILM "GO TRABI GO"

Schauspielerin Claudia Schmutzler. Für Trabi-Fans eine lebende Legende: in „Go Trabi Go“, einem deutsch-deutsches Roadmovie, spielt sich Claudia an der Seite von Wolfgang Stumph und Marie Gruber in die Herzen der Trabi-Fans. Go Trabi Go, der erste gesamtdeutsche Film nach der Wiedervereinigung. Das macht ihn bis heute so besonders.

KULTMODELLE 601 UND 603

Die Wiedervereinigung besiegelte das Schicksal des ostdeutschen Volksautos. Für sein jähes Ende ist aber nicht nur der Mauerfall verantwortlich. Schon Ende der sechziger Jahre gilt der Trabant werksintern als überaltert. Fortschritt? Ist nicht gewollt. Ende der Achtziger wird der Trabi vollends zum Sinnbild der stagnierenden DDR-Wirtschaft. Symbolhaft steht er für die Verbohrtheit der politischen Führung, die jede Entwicklung blockiert.

Echte Innovationen: Fehlanzeige. Der Trabant, vor allem das Modell 601, wurde ab 1964 ein Vierteljahrhundert unverändert gebaut und war bis zu seinem Ende technisch und optisch ein Auto der Fünfziger. Hätte man mehr Geld in die Entwicklung gesteckt, es hätte die Geschichte des DDR-Automobilbaus auf andere Wege gelenkt.

Ideen für einen besseren, moderneren Trabi gab es. Sie sind im August Horch Museum ausgestellt: Prototypen, die zu DDR-Zeiten nie öffentlich gezeigt wurden: Der 603, ein Schrägheckmodell von 1964.

Filmautor: Thorsten Link

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Von wegen ein Volk: Die skandalöse Enteignung des Ostens ist weiter tabu

2023-10-05

Daniela Dahn spricht von feindlicher Übernahme. "Verschwörung" heißt es von Kritikern. Über die unangenehme Wahrheit der deutschen Einheitsgeschichte.



Am Dienstag war es wieder so weit. Jeden 3. Oktober im Jahr wird an die deutsche Einheit, an die Wiedervereinigung der beiden Deutschlands 1990 erinnert. Es ist sicherlich ein positives Datum, neben den vielen unangenehmen und schrecklichen in der deutschen Geschichte.

Feiern ist also durchaus angebracht. Wenn da nicht die Tatsache wäre, dass vielen dabei nicht wirklich zum Feiern zumute ist. Diesmal war es der Aufstieg der rechtsextremen AfD im Osten, der den politischen Feiertagsreden seinen Tribut abknöpfte. Beim Festakt in der Hamburger Elbphilharmonie erklärte Bundeskanzler Olaf Scholz (SPD) etwas verschnörkelt: "Auch in herausfordernden Zeiten wie diesen geht es darum, Horizonte zu öffnen."

Aber um Horizonte zu eröffnen, braucht es eine ehrliche Bestandsaufnahme. Ein Rückblick auf das, was geschehen ist und weiter wirkt.

Leider ist es aber so, dass viele, wenn nicht die meisten, die in Deutschland Einfluss und Meinungsmacht haben, davor die Augen verschließen und eine Historie konstruieren, die vom bundesrepublikanischen Westen und den Gewinnern der Einheit erzählt wird.

Die Publizistin Daniela Dahn, einstiges Gründungsmitglied des Demokratischen Aufbruchs, hat den Mut und die intellektuelle Fähigkeit, eine andere Perspektive einzunehmen. Sie betrachtet viele damalige Forderungen weiter als unerfüllt. Ihre Abrechnung bringt Unangenehmes zutage.

Mancher mag hier stutzen: War nicht nach der Wende im Osten alles grau in grau, drohte nicht einigen Innenstädten der Zusammenbruch? Wer heute dagegen in Ostsee-Kurbädern, im barocken Dresden, in der Messestadt Leipzig oder in der Lausitzperle Görlitz Urlaub macht, über neue Autobahnen in den Harz fährt oder in Weimar die deutsche Klassik bewundert, sieht er nicht statt Abbruch Aufbruch, Verbesserungen, Aufblühen gar?

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STASI IN DER DDR: Wie das Ministerium für Staatssicherheit Ostdeutschland regierte - Ex Agenten brechen ihr Schweigen

Format: 1080p // Sprache: Deutsch // Untertitel: Deutsch (YT erzeugt) // 48 Min. // 2024-01-14



Nachdem am 9. November 1989 die Mauer fiel, liefen im Ministerium für Staatssicherheit der DDR die Schredder auf Hochtouren. 40 Jahre lang wurden eigene Bürger bespitzelt, verhaftet und manipuliert, um die Macht der Kommunistischen Partei zu sichern. Erst nach Auflösung der Behörde am 30. Juni 1990 wurde der Weg frei für eine Aufarbeitung: Sie wird Jahre und Jahrzehnte brauchen. In der Dokumentation kommen sowohl Opfer als auch Täter des Überwachungssystems zu Wort und schildern ihre Erlebnisse.

Ex Stasi-Agenten brechen ihr Schweigen:
Diese Doku beleuchtet die spannungsgeladene Geschichte des Ministeriums für Staatssicherheit (Stasi) in Ostberlin nach dem Mauerfall. Mit dem Zusammenbruch der DDR werden die jahrzehntelangen Überwachungs- und Repressionsmethoden der Stasi gegen die eigene Bevölkerung offenbart. Der Film fängt die dramatischen Szenen ein, als DDR-Bürger am 15. Januar 1990 die Stasizentrale stürmen, um die Vernichtung ihrer Akten zu verhindern.

Die Dokumentation zeigt, wie hunderttausende persönliche Akten, Fotos und Filme vor der Zerstörung bewahrt und später mühsam rekonstruiert werden. Die Geschichte der Stasi wird durch Interviews mit ehemaligen Agenten und Opfern sowie durch Archivmaterial lebendig. Die Zuschauer erhalten Einblicke in die Anfänge der Stasi im frühen Kalten Krieg und erfahren, wie die SED die DDR nach sozialistischem Modell formte.

Die Stasi nutzte ein Netz aus Überwachung und Spionage, um jeglichen Widerstand zu unterdrücken und politische Kontrolle zu wahren. Mit der Entwicklung von Ost- und Westdeutschland nach dem Zweiten Weltkrieg verfestigte sich die Rolle der Stasi als "Schild und Schwert" der Partei. Die Dokumentation zeigt, wie die Stasi durch intensive Überwachung, Einschüchterung und Zersetzung das Leben unzähliger Menschen beeinflusste und oft zerstörte.

Der Film enthüllt die weitreichenden und oft brutalen Taktiken der Stasi zur Aufrechterhaltung der Macht der SED, vom Einsatz von inoffiziellen Mitarbeitern bis hin zur physischen und psychischen Folter. Mit dem politischen Wandel in der späten DDR und der Öffnung gegenüber dem Westen gerät das System ins Wanken, was schließlich zu seinem Zusammenbruch führt.

Dieser tiefgründige Dokumentarfilm gewährt einen detaillierten Blick auf die dunkle Geschichte der Stasi und ihre Auswirkungen auf die Gesellschaft der DDR.

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[Deckard666]

Der längste Zaun - Eine Reise entlang der innerdeutschen Grenze 1986

Format: 360p // Sprache: Deutsch // Untertitel: Deutsch (YT erzeugt) // 55 Min. // 1986

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[Deckard666]

Die Berliner Mauer | Doku

Format: 480p // Sprache: Deutsch // Untertitel: Deutsch (YT erzeugt) // 50 Min. // 2024-02-20



Bau und Fall der Mauer